[WEC]两强交锋,85届24小时利曼大赛将在本周末开跑
编辑时间:2020-06-09 作者:
一年一度的24小时利曼大赛 (24 Hours of Le Mans),今年赛程即将在2017年6月17及18日举行,所有车手齐聚法国萨森 (Circuit de la Sarthe) 赛道,并将展开连续24小时的高速竞争,无论对赛车、车手及后勤团队来说,都是极为严苛的挑战。

相信所有赛迷一定对去年戏剧性的赛程还有印象,原本几乎笃定要夺冠的Toyota TS050 Hybrid赛车,竟在最后关头丧失动力,拱手将冠军奖盃送给了Porsche厂队,让原本差一点就能夺下品牌有史以来首个利曼大赛胜利的Toyota,最终仍然抱憾而归。

[WEC]两强交锋,85届24小时利曼大赛将在本周末开跑2016年利曼大赛,Porsche厂队的2号919 Hybrid赛车,在最后关头成功超越突然故障的Toyota TS050 Hybrid赛车拿下冠军。
今年无论对WEC (World Endurance Championship) 世界耐久锦标赛,或是24小时利曼大赛来说都是全新的局面,主要原因是过去战绩辉煌Audi厂队,在2016年赛季结束后退出战场,让今年最高组别LMP1级距的竞争,从过去的三强鼎立成为Toyota及Porsche两强对决的局面。

Toyota派出3辆TS050 Hybrid赛车应战,要从Porche手中夺回冠军奖盃

去年饮恨的Toyota厂队今年来势汹汹,在已经举行过两站的WEC锦标赛中,由S.Buemi、A.Davidson及中一贵所驾驶的8号TS050 Hybrid赛车,相继在Silver Stone银石6小时耐久赛及Spa 6小时耐久赛中夺冠,让Toyota厂队在WEC车厂年度积分榜中以69.5分的积分,暂时领先61分的Porsche。

[WEC]两强交锋,85届24小时利曼大赛将在本周末开跑2017年式的Toyota TS050 Hybrid赛车,外观及空力经过调整,引擎及Hybrid系统也有翻新。
Toyota今年继续使用TS050 Hybrid赛车参赛,不过2.4升V6双涡轮引擎及8MJ的Hybrid系统都经过修改,其中引擎的进化包含强化热效率,并提高了压缩比,油电系统则是缩小了MGU的体积和重量,锂电池模组现在也拥有更好的性能。

不同于去年,Toyota今年将派出3辆TS050 Hybrid赛车参赛,车手阵容包含7号车的M.Conway、J.Lopez、小林可梦伟,8号车的S.Buemi、A.Davidson、中一贵,以及9号车的S.Sarrazin、国本雄资、Nicholas Lapierre。

[WEC]两强交锋,85届24小时利曼大赛将在本周末开跑Toyota今年将派出3辆TS050 Hybrid赛车参赛,首要目标是要拿下品牌在利曼大赛的首场胜利。
[WEC]两强交锋,85届24小时利曼大赛将在本周末开跑   
Porsche派出两辆919 Hybrid赛车,企图寻求卫冕冠军

今年寻求在24小时利曼大赛中卫冕的Porsche,今年继续使用919 Hybrid赛车参赛,外观部分因应新的赛规而调整了外型与空力设计,动力方面延续2.0升V型4缸涡轮引擎搭配8MJ Hybrid油电系统的配置,其中汽油引擎用来驱动后轮,Hybrid系统则对前轮输出动力。

Porsche今年维持两辆赛车的参赛阵容,其中1号车驾驶包含N.Jani、A.Lotterer、Nick Tandy,2号车的驾驶则为T.Bernhard、B.Hartley及E.Bamber。

[WEC]两强交锋,85届24小时利曼大赛将在本周末开跑Porsche表示2017年式的919 Hybrid赛车有60~70%都经过全新设计,拥有更好的空力效果及动力性能。
GT房车组方面,去年是由重返利曼赛场的Ford GT拿下LM GTE Pro组别冠军,而Ford今年在赛前已经大声放话,矢言要让Ford GT赛车再度于利曼赛场中称王,而它将面临的对手,包含Ferrari 488 GTE、Chevrolet Corvette C7.R、Porsche 911 RSR及Aston Martin Vantage等强劲对手。

[WEC]两强交锋,85届24小时利曼大赛将在本周末开跑去年拿下LM GTE Pro房车组别冠军的Ford GT,今年已矢言要再度夺冠。
上一篇: 下一篇: