日本汽车产业天灾人祸,德国汽车产业逆势创佳绩
编辑时间:2020-07-14 作者:
日本汽车产业天灾人祸,德国汽车产业逆势创佳绩 BMW的生产线除了德国之外,同时也遍布亚洲、非洲与美洲地区。 2011年对于日本汽车产业的冲击可是不小,除了311日本大地震造成供应链近乎中断的情况之外,泰国洪水的灾害也同样让日本汽车产业饱受威胁,同时再加上日圆汇率不断的节节攀升,让日本汽车产业在成本与价格竞争力上,更是面临腹背受敌的态势,也造成在部分市场的日系车款的佔有率下滑、TOYOTA集团让出全球第一的头衔!
日本汽车产业天灾人祸,德国汽车产业逆势创佳绩 AUDI Q5在印度也已经开始进行生产的动作。 但反观德国汽车产,儘管笼罩在欧债危机的不利影响之下,却能够逆势在2011年同时创下出口、生产以及营业额的历史新高纪录。根据统计,今年德国估计将生产超过590万辆的各式车款,除创下历史新高外,与2010年相较更有7%的成长,工厂几乎也都维持在90%以上的生产能量。
而根据统计,今年德国所生产的汽车有超过7乘以上都是作为出口之用,估计至年底前将有超过455万辆的出口总数,较2011年有着7%的成长,其中15%主要是销往美国,13%是销往中国,而内销的部分约有310万万辆,几乎恢复至金融海啸之前的水準。
而且更值得注意的是,德国汽车产业的生产重心并非集中在德国,而是散布于全世界主要市场,从2010年开始海外的生产总数便已经超越了本土的规模,根据统计2011年德国汽车产业在海外的生产规模已经来到700万辆的水準,较2010年还有着15%的进一步成长。
日本汽车产业天灾人祸,德国汽车产业逆势创佳绩 M-BEZN SLS AMG的生产线。 
上一篇: 下一篇: