RICARDO将全新的扭力导引系统安装于AUDI A6上，于柏林的IAT座谈会场展示。 日前于柏林举行的国际性Innovative Automotive Transmissions座谈会中，零件大厂RICARDO发表了最新的科技结晶，就是名为Torque Vectoring的扭力导引系统，这个新装置将会大幅度缩短油门与扭力释出之间，所需要的反应时间。
 RICARDO所开发的TV系统，体积小、能力强、整合性高。 RICARDO这套Torque Vectoring系统，特点在于装置的体积非常小，并採用独特的十字轴设计，让它可以轻易的被安置于车辆的中心点；同时为了增加与多样系统的整合性，RICARDO特别在这套TV系统上，提供多种路由的连接可能，因此目前较主流的油压、电子油压、电子机械式控制系统，都可利用在TV系统的路由连结。
对于驾驶来说，RICARDO的Torque Vectoring系统将会为车辆行驶，带来相当不同的驾驭感受，主要就是TV系统强调的，油门至扭力释出间的高反应速度，RICARDO成功的以这套系统，达成几乎立即的扭力反应。在RICARDO的设定下，TV系统在油门下放后0.05秒内迅速启动，然后在下一个0.05秒内释出90％所需的扭力，让油门/扭力反应上几乎到达零延迟的境界。
RICARDO选择在柏林的IAT座谈会中发表这套系统，不是没有原因的，因为年度的IAT座谈一向都是零件商推销自家产品的最佳场合。RICARDO CEO Dave Shemmans表示，Torque Vectoring系统背后的科技，对于车厂与一线零件供应商来说，只需要申请授权，就可以轻鬆以极低的代价，获得市面上最佳的扭力导引系统。
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